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来的小龙虾。当天早上,他收到了三四百斤小龙虾,而去年这个时候,他店内的交易量已能达到上千斤。不过,很少有顾客停下脚步来打听价格。“现在这个行情,盱眙人自己也吃不起小龙虾了。”余斌说。当天,他店内规格在八钱以上的小龙虾售价在每斤55元,这一价格比前一天每斤又高出了5元。按照这个价格,55元只够买十几只小龙虾,普通百姓都嫌贵。因此,目前余斌店内的小龙虾几乎全部直送宾馆和饭店,在市场内零售量很小。 做了20年小龙虾生意的余斌认为,今年的价格可以算是他从业以来最高的一年。最近几天,小龙虾的行情基本是,一两左右的大虾50多元/斤,七钱以上的中虾30多元/斤,四五六钱的小虾则在20元/斤。这些价格均比去年同期上涨了三成以上。现在的价格还不算最高,清明节时,大虾的价格甚至出现了70-80元/斤,这一价格绝对是前所未有。 让余斌苦恼的是,最近大虾的到货量实在有点少。上周六上午,他分拣了好长时间,才从三四百斤小龙虾中挑出了两个泡沫塑料箱的大虾,其中不少还是8钱左右的,达到一两以上的大虾数量不成规模。 市场上现在都是野生虾 与价格一路飙升截然相反的是,目前盱眙山城市场内的小龙虾上市量却比去年跌了一半。盱眙龙虾协会秘书长赵建民介绍,去年此时市场内小龙虾的上市量已经超过50吨,但现在的数字是20-30吨。 在盱眙最大的小龙虾养殖场——满江红龙虾产业园的虾塘内,能捕到的小龙虾也寥寥无几。记者和养殖场内的工作人员连续转了三个虾塘,一共只在“地笼”里找到了三只个头并不大的小龙虾。工作人员解释说,今年的小龙虾苗才刚撒进塘中不久,要到五六月份才能上市,现在能捕到的小龙虾都是去年少部分未及时捕捞而残存的“老虾”,这些“老虾”几乎不上市。 “我一直在被电话催货,但要我现在拿出货来,实在是勉为其难。”满江红龙虾产业园总经理陆伟说,上周五他与上海铜川路上一位水产经销商签下了供货协议,双方约定等养殖小龙虾长成后就开始供货,但具体价格多少还未定。“我没法保证价格,今年的行情实在太旺了。” 既然养殖场内无小龙虾供应,那么市场上的小龙虾是从哪里来的呢?“目前上市的小龙虾差不多百分之百都是野生的。”赵建民估计,等到五六月份养殖小龙虾集中上市时,价格肯定会有所下降,但价格再怎么降,今年价格攀至20年来最高已是不争的事实。 江苏人喜大个,上海人喜小的 “不怕价格高,销路很旺,特别是大虾,简直供不应求。”上周六一早,余斌就忙着接电话,有四家分销商打电话说求购大虾,但他的货只够送两家。前一天,泰兴的一个分销商打电话央求许久,余斌好不容易才匀给了他一些大虾。不过,需要大虾的经销商没有一个是从上海来的。余斌介绍说,与上海市民偏爱两三钱、三四钱的小龙虾不同,无锡、常州、南京人更中意大虾,在无锡部分饭店内,一盘大虾的售价已达580元。 “在无锡、常州、南京、盱眙等地的人看来,吃小龙虾是一件上档次的事情,这和上海人的消费理念不同。”为了证明这个观点,在盱眙开龙虾店的一位老板给记者讲了一个业内的“笑话”:有个人带着要宴请的宾客到了盱眙的一家龙虾馆,出发之前,他身上揣着1万元现金,宴席上8个人点了六盆大虾,结账时一看,这顿饭居然花了13000元,由于身上没带这么多现金,他不得不给龙虾馆的老板打了电话,才免了这3千元。“一顿小龙虾要吃13000元。”这个老板笑着说,“小龙虾已经成‘龙’了。” 不过,这股小龙虾成“龙”的风气似乎还未刮到上海。盱眙人朱南平曾在宝山区友谊路开过“盱眙龙虾城”,今年他却把这家店关了,将新店开到了南京。“现在一斤龙虾50元,在上海卖还不要近百元啊,上海人是不会买账的。”朱南平说,上海的房租太贵,小龙虾进价又涨得太高,导致龙虾城利润降低,不得不退出上海市场。 天气主因导致供应量下降 ●盱眙龙虾协会秘书长赵建民:导致今年供应量减少主要是天气原因,前段时间气温很低影响小龙虾的生长势头。 ●满江红龙虾产业园总经理陆伟:去年的干旱导致大面积塘枯,这直接影响了今年小龙虾的生长,使得“苗少种少”,影响今年野生小龙虾产量。 ●不少盱眙人认为:对野生小龙虾的滥捕也导致资源量减少。 ●“哈夫病”疑云驱散:从去年小龙虾季的后半期开始,笼罩在小龙虾身上的“哈夫病”疑云已逐渐驱散,被禁口多时的饕餮们进行的一波“反弹性消费”抬高了小龙虾的身价。
财政部4月13日发布《关于编报2012年应急度汛项目的通知》,布置今年应急度汛项目资金安排工作,今年将重点安排江河堤坝、涵闸、泵站、险工险段、蓄滞洪区等防洪工程设施水毁应急修复项目,优先安排跨省界的或涉及上下游左右岸防洪工程设施水毁修复。且根据度汛安全需要,还将适当安排水文设施、防汛通信设施水毁修复、防汛指挥系统应急修复等非工程措施项目。 《通知》表示单个项目申请资金规模不超过150万元,但工矿、铁路、公路、邮电等部门和企业应急度汛项目、县城(含)以上城市新建防洪工程项目和灌溉渠道、渡槽等农田水利设施的水毁修复等7类项目不予接受申请。(上海证券报)
新华网伦敦4月15日电 (记者尚军张越男)当地时间4月15日下午,中共中央政治局常委李长春抵达伦敦,开始对英国进行正式友好访问。李长春在机场发表了书面讲话。他说,英国是最早承认新中国的西方大国,今年适逢两国建立大使级外交关系40周年。40年来,中英关系不断向前发展,全面战略伙伴关系日臻成熟。当前,两国高层交往密切,政治互信不断增强,双边交流频繁,经贸、教育、文化等领域合作富有成效,在国际事务中保持沟通与协调。在国际形势深刻复杂变化的背景下,中英两国面临的共同挑战增多,共同利益增加,加强交流、深化合作不仅有利于两国实现互利共赢、共同发展,也有利于世界的稳定与繁荣。李长春说,中国共产党和中国政府十分重视中英关系,愿与英方一道,坚持从战略和全局高度把握两国关系发展的大局,以两国建交40周年和伦敦举办奥运会为契机,共同推动中英全面战略伙伴关系继续向前发展。李长春表示,他期待着同英国政府、政党领导人及各界人士就进一步深化两国在人文、经贸等领域务实合作及共同关心的国际和地区问题深入交换意见,增进互信,促进合作,共谋发展。李长春还衷心祝愿2012年伦敦夏季奥运会和残奥会圆满成功。英国外交大臣代表、中国驻英国大使刘晓明等到机场迎接。
昨日,延安中路成都北路口,红色旅游大巴撞上厢式货车后又将信号灯杆撞断,地上可见碎玻璃以及大巴残片。早报记者 杨一 图旅游大巴撞厢式货车1死11伤延安中路汽油洒地信号灯断 巴士司机身亡 8名老年游客及货车中3人轻伤东方网4月16日消息:据《东方早报》报道,昨日早晨7时03分,延安中路近成都北路路口发生一起车祸,一辆旅游大巴在转弯时与一辆厢式货车拦腰相撞,大巴司机当场被甩出车外,抢救无效后身亡,另有11人轻伤。 据记者了解,该旅游大巴事发前从人民广场出发,打算开往南京,事发时车上载有十多名乘客,大多为60岁左右的老年人,年龄最大者已经有78岁,为一老年人旅游团体,所幸事故中他们均无生命危险。 泡沫盖汽油防爆事发地点位于延安中路靠近成都北路。据附近保洁员透露:“当时我就听到‘砰、砰’两声巨响,时间隔得很短,等回过头去看的时候,大巴车附近,有一个男子躺在地面上,流了很多血,货车司机和旁边副驾驶座上的人也被卡在里面没法动。” 据多名目击者称:事发时,这辆旅游大巴在受到撞击后,在惯性作用下,随后撞向马路中央的石墩,将一根信号灯撞断,当时,这辆大巴车满载一箱汽油,整箱汽油都洒在地上。而货车在事发时也撞向马路一侧的绿化带,导致路边的石墩部分被毁坏。 事发后,为防止汽油爆燃,消防人员花了半个多小时,用泡沫将汽油覆盖,多位民警现场指挥交通,由于正值周日,事故并未造成交通堵塞。至上午8时30分,事故车辆均被拖走。 货车头完全变形据多名目击者描述,这辆旅游大巴车为红色,车上乘坐多名乘客,大多为老年人,看起来都60岁左右,而厢式货车为蓝色。 昨日记者在现场看到,厢式货车车头已经被撞得完全变形,前挡风玻璃全部碎裂,散落一地,而大巴车两侧车窗也都不同程度发生碎裂,前车门发生严重变形。 据警方证实:事发时间为上午7时左右,一辆旅游大巴沿着成都北路南向北行驶,行至延安中路欲左转时,与一辆沿成都北路北向南行驶的厢式货车在路口相撞。事发时,这辆厢式货车撞到了旅游大巴右前侧的上下客门处。大巴车上的多名乘客、货车司机和随行人员也不同程度受伤,脸部以及手臂等多处出血。最年长伤者78岁据记者了解,事发时大巴车上8名乘客受伤,随后被送往长征医院救治,而货车上当时有3名伤者,大多被送往第九人民医院救治,所幸均无生命危险。身亡者为旅游大巴司机,32岁,安徽人,伤者中多为老年游客,年龄最大者已经78岁。长征医院院方昨日向记者透露:大巴司机送到医院时,满脸是血,已经不省人事,经初步诊断,颅脑外伤、气管断裂,右手臂骨折,送院时呼吸、血压和脉搏显示无生命迹象。医院急诊室随后为其开通绿色通道,护士紧急进行气管插管、心电监护、输液,经过一个小时的抢救,终因伤势过重,截至昨日上午8时,宣布死亡。而截至昨日下午,其他伤者都已出院,大多只是受到轻微挫伤,一人有轻微骨折,均无生命危险。
被明令禁止使用的工业皮革废料究竟是如何变成药用胶囊原料?在前后长达8个月的调查中,央视《每周质量报告》记者走访了河北、江西、浙江等地多家明胶厂和药用胶囊厂,发现一些不法厂商使用重金属铬超标的工业明胶冒充食用明胶,通过隐秘的销售链条,把价格相对便宜而铬含量严重超标的工业明胶买去作为原料,生产加工药用胶囊。这种被检出铬超标的药用胶囊最终流入青海格拉丹东、吉林长春海外制药等药厂,做成了各种胶囊药品。目前,河北、浙江等地执法部门已对问题胶囊厂展开调查。“白袋子明胶”只能暗中交易 药用胶囊是一种药品辅料,供给药厂用于生产各种胶囊类药品。浙江省新昌县儒岙镇是全国有名的胶囊之乡,有几十家药用胶囊生产企业,年产胶囊一千亿粒左右,约占全国药用胶囊产量的三分之一。这里的胶囊出厂价差别很大,同种型号胶囊高的每一万粒卖六七十元,甚至上百元,低的却只要四五十元。 浙江省新昌县卓康胶囊有限公司销售经理王浩明向记者透露,他们厂生产的药用胶囊主要供应东北、山西等地一些药厂,所用原料主要是明胶,胶囊价格悬殊跟明胶原料有很大关系。两万元一吨的是不合格的明胶,合格的明胶现在最起码三万多元一吨。记者注意到,便宜的明胶外观呈淡黄色颗粒状,和三万多的相比,几乎看不出有什么差别。至于白袋子明胶来自哪里,这名销售经理不肯透露。 当地其他一些厂家也在暗中使用白袋子明胶生产药用胶囊。新昌县华星胶丸厂是当地一家规模较大的胶囊生产企业,每天可生产几千万粒药用胶囊,产品主要供应吉林、青海、四川等省的多家药厂。生产线负责人朱明光介绍,用这种便宜明胶加工药用胶囊能大大降低成本,在当地非常畅销。至于来源,朱明光表示属于商业机密。 原来,白袋子明胶一般都是通过经销商偷偷卖给胶囊厂用来加工药用胶囊的。卓康胶囊厂生产线一名负责人告诉记者,他们厂既生产药用胶囊,也经销这种明胶原料。在一个隐蔽的原料存放点,记者见到了大量的白袋子明胶,除供应华星、卓康胶囊厂使用,还卖给其他一些熟客。 在新昌县做药用胶囊的厂家圈内,大量的白袋子明胶通过地下链条暗中销售和使用已是公开的秘密。这种神秘的白袋子明胶大多来自河北衡水、江西等地。 下脚料成便宜“蓝皮”原料 河北学洋明胶蛋白厂经理宋训杰表示,白袋子包装的明胶之所以便宜,是因为使用了一种价格低廉的“蓝皮”作原料,用这种“蓝皮”加工的明胶业内俗称“蓝皮胶”。浙江新昌儒岙镇一些厂加工药用胶囊所用的白袋子明胶,实际上就是这种“蓝皮胶”。所谓“蓝皮胶”的原料,都是各种各样的碎皮子,散发着刺鼻的臭味。 这名经理介绍,这种碎皮子正是“蓝矾皮”,业内俗称“蓝皮”,实际上就是从皮革厂鞣制后的皮革上面剪裁下来的下脚料,所以价格便宜,每吨只要几百元。鞣制后的皮革通常被用来加工皮鞋、皮衣、皮带等皮革制品,这些便宜的皮革下脚料则被他们厂收购来加工成所谓的“蓝皮胶”卖给一些胶囊厂,做成药用胶囊供应药厂生产胶囊类药品。 《中国药典》规定,生产药用胶囊所用的原料明胶至少应达到食用明胶标准。按照《食用明胶》行业标准,食用明胶应当使用动物的皮、骨等作为原料,严禁使用制革厂鞣制后的任何工业废料。 工业明胶铬超标十五六倍 在河北学洋明胶厂,记者目睹了整个加工过程。这些又脏又臭的碎皮子首先要
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